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▽Ninja 650 KRT EDITION ／ Ninja 650製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/ 【Ninja 650 KRT EDITION ／ Ninja 650】 新型Ninja 650は、従来からのコンセプト「ファン・スタイル・イージー」を継承しつつ、エンジンの改良により、中回転域におけるトルクの向上、排出ガスのさらなる清浄化を達成しています。車体面では、スタイリングをNinjaシリーズ共通のスポーティなイメージとし、新採用のLEDヘッドライトや4.3インチTFTカラー液晶スクリーンを備えるインストゥルメントパネルが、先進性と高級感を演出。さらに、ハンドリングの軽快さを高める最新のタイヤを採用することで、取り回し性が向上しています。新型Ninja 650は、スポーツライディングと日常における気軽なライデイング...

▽Z650製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/ 【Z650】 新型Z650は従来からのスリムでコンパクトなパッケージを継承し、軽量なシャーシに、低中回転域で力強いトルクを生み出す649㎤パラレルツインエンジンを搭載。スーパーネイキッドZシリーズが持つ「Sugomi」パフォーマンスと「Sugomi」デザインを優れたバランスで具現化しています。エンジンの改良により、中回転域におけるトルクの向上、排出ガスのさらなる清浄化を達成。車体面では、よりシャープなスタイリング、そして新採用のLEDヘッドライトや4.3インチTFTカラー液晶スクリーンを備えるインストゥルメントパネルが、新型Z650の存在感を高めています。また、ハンドリングの軽快さを高める最新のタイヤを採用し、取り回しの良さを向上。軽快なハンドリングと優れたスロットルレスポンスを持ち合...

▽Z650製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/ 【Z650】 新型Z650は従来からのスリムでコンパクトなパッケージを継承し、軽量なシャーシに、低中回転域で力強いトルクを生み出す649㎤パラレルツインエンジンを搭載。スーパーネイキッドZシリーズが持つ「Sugomi」パフォーマンスと「Sugomi」デザインを優れたバランスで具現化しています。エンジンの改良により、中回転域におけるトルクの向上、排出ガスのさらなる清浄化を達成。車体面では、よりシャープなスタイリング、そして新採用のLEDヘッドライトや4.3インチTFTカラー液晶スクリーンを備えるインストゥルメントパネルが、新型Z650の存在感を高めています。また、ハンドリングの軽快さを高める最新のタイヤを採用し、取り回しの良さを向上。軽快なハンドリングと優れたスロットルレスポンスを持ち合...

▽Z900 製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900/ 【Z900】 新しいZ900は、これまでの「エキサイティング＆イージー」というコンセプトを維持しながら、スーパーネイキッドZシリーズが持つアグレッシブな「Sugomi」デザインを次のステージへと進化させました。また、KTRCとパワーモードを組み合わせたインテグレーテッドライディングモード、新型TFTカラー液晶メーター、スマートフォン接続機能、全灯LED、よりクリーンな排出ガスといった多数の先進装備を搭載したことにより、リニアに反応するエンジン特性と高い扱い易さを持ち合わせております。この最大級の操る悦びをもたらすよう設計されたモデルは、ワインディングを駆け抜けるときに最もその真価を発揮します。 #Z900 #Kawasaki

Jonathan Rea, World Superbike Champion 2019

▽W800 製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/ 【 W800 】 新たに登場したW800は、W800 STREET／CAFEと同様、扱いやすさと高いレベルのクラフトマンシップ（こだわり）を持つモーターサイクルです。そして、これら3つのレトロモデルの中でも、W800はオリジナル「W」のルックスとフィーリングが最も忠実に再現され、絶対値としての速度や出力に依存しない純粋な操る悦びと、往年のビッグバイクに乗る快感を提供してくれます。19インチのフロントホイールは、オリジナルの「W」が持つ、ゆったりとしたハンドリングを実現。空冷バーチカルツインのパルス感と乾いたサウンドとともにクラシックなライディングフィールを演出しています。また、専用のハンドルバーとシートはライディングポジションを快適にしています。 #W800 #TheOriginal...

▽W800 製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/ 【 W800 】 新たに登場したW800は、W800 STREET／CAFEと同様、扱いやすさと高いレベルのクラフトマンシップ（こだわり）を持つモーターサイクルです。そして、これら3つのレトロモデルの中でも、W800はオリジナル「W」のルックスとフィーリングが最も忠実に再現され、絶対値としての速度や出力に依存しない純粋な操る悦びと、往年のビッグバイクに乗る快感を提供してくれます。19インチのフロントホイールは、オリジナルの「W」が持つ、ゆったりとしたハンドリングを実現。空冷バーチカルツインのパルス感と乾いたサウンドとともにクラシックなライディングフィールを演出しています。また、専用のハンドルバーとシートはライディングポジションを快適にしています。 #W800 #TheOriginal...

▽KLX230R 製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx230r/ 【KLX230R】 誰もが本格的なオフロードライディングを楽しめるように開発されたKLX230R。新設計のエンジンとフレームは、オフロードでの楽しさを追求しています。空冷4ストローク232cm³単気筒エンジンは低中回転域からの力強いトルクを生み出し、シンプルな構造でオフロード走破に理想的なパワーユニット。そして、コンパクトなペリメターフレームは、オフロードライディングでの操縦安定性を実現しています。さらに、余裕あるロードクリアランスとロングストロークサスペンションも、高いオフロード性能に貢献。エンジンとフレームのバランスは、幅広いライダーが楽しめるように設定されています。外観は、KXシリーズを踏襲し、人間工学に基づいたマシンコントロール性が高いスリムさとアグレッシブなデザ...

▽KLX230 製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx230/ 【KLX230】 KLX230は、誰もがオフロードライディングを楽しめるようにエンジンとフレームが一から新設計され、ライダーをオフロードの楽しさへと誘います。空冷4ストローク232cm³単気筒エンジンは低中回転域からの力強いトルクを生み出し、シンプルな構造が、高い信頼性を実現。そして、コンパクトなペリメターフレームは、オフロードライディングでの操縦安定性を実現しています。また、KXシリーズで培った技術を踏襲し、人間工学に基づきマシンコントロール性が高いスリムさやアグレッシブなデザインを採用。フロント21インチ、リヤ18インチのホイールを装備したこのモデルは、カワサキ初となるデュアルパーパスABSを採用し、軽量、パワフル、扱いやすさという特徴と相まって、オフロード走行における理...

▽KLX230 製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx230/ 【KLX230】 KLX230は、誰もがオフロードライディングを楽しめるようにエンジンとフレームが一から新設計され、ライダーをオフロードの楽しさへと誘います。空冷4ストローク232cm³単気筒エンジンは低中回転域からの力強いトルクを生み出し、シンプルな構造が、高い信頼性を実現。そして、コンパクトなペリメターフレームは、オフロードライディングでの操縦安定性を実現しています。また、KXシリーズで培った技術を踏襲し、人間工学に基づきマシンコントロール性が高いスリムさやアグレッシブなデザインを採用。フロント21インチ、リヤ18インチのホイールを装備したこのモデルは、カワサキ初となるデュアルパーパスABSを採用し、軽量、パワフル、扱いやすさという特徴と相まって、オフロード走行における理...

▽KLX230R 製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx230r/ 【KLX230R】 誰もが本格的なオフロードライディングを楽しめるように開発されたKLX230R。新設計のエンジンとフレームは、オフロードでの楽しさを追求しています。空冷4ストローク232cm³単気筒エンジンは低中回転域からの力強いトルクを生み出し、シンプルな構造でオフロード走破に理想的なパワーユニット。そして、コンパクトなペリメターフレームは、オフロードライディングでの操縦安定性を実現しています。さらに、余裕あるロードクリアランスとロングストロークサスペンションも、高いオフロード性能に貢献。エンジンとフレームのバランスは、幅広いライダーが楽しめるように設定されています。外観は、KXシリーズを踏襲し、人間工学に基づいたマシンコントロール性が高いスリムさとアグレッシブなデザ...

▽KX250 製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/kx250/ 【KX250】 高回転域におけるパフォーマンスの向上とさらなる出力向上を実現したKX250。「中級レベルのライダーからエキスパートライダーまで、表彰台の頂点に立たせる」というKXデビューから普遍の設計理念をもとに、歴代最速の4ストローク250cm³クラスのKXが誕生しました。高回転域のパフォーマンスと出力を向上した、249cm³水冷4ストローク単気筒エンジンは、吸気バルブの大径化、フィンガーフォロワーロッカーアームの採用、デュアルインジェクター、ダウンドラフト構造の吸気ラインなどレーサー直系の先進技術により、さらなる進化を遂げています。。#Kawasaki #KX250

▽KX250 製品情報 www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/kx250/ 【KX250】 高回転域におけるパフォーマンスの向上とさらなる出力向上を実現したKX250。「中級レベルのライダーからエキスパートライダーまで、表彰台の頂点に立たせる」というKXデビューから普遍の設計理念をもとに、歴代最速の4ストローク250cm³クラスのKXが誕生しました。高回転域のパフォーマンスと出力を向上した、249cm³水冷4ストローク単気筒エンジンは、吸気バルブの大径化、フィンガーフォロワーロッカーアームの採用、デュアルインジェクター、ダウンドラフト構造の吸気ラインなどレーサー直系の先進技術により、さらなる進化を遂げています。#Kawasaki #KX250

KECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）for Ninja ZX-10R SE

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KECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）for Ninja H2 SX SE / VERSYS 1000 SE

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2018 Team38 Bonneville